Les types d'antifouling peuvent être succinctement de deux types : 

- Durs ou érodable

- Semi érodable 

D'autre définitions sont également utilisées telles que polissant ou auto-polissant. 

Toutes ces descriptions peuvent être regroupées sous la terminologie "érodable. 

I. Antifouling SPC

• Les antifouling SPC réagissent chimiquement avec l'eau pour libérer les principes actifs de façon continue. 

• La couche inerte des SPC est quasi inexistante ( comparaison avec les érodables et les autres types d'anfoulings), assurant ainsi une performance étendue dans le temps

• Ce type d'antifouling est idéal pour les plaisanciers souhaitant espacer les carénages ou bénéficier de la meilleure technologie.

• Pas de perte de performance lors des mises à l'eau et à l'air alternées. 

Produit de la gamme : MICRON 350 

II. Erodable / Semi-érodable

• L'action polissant permet une libération contrôlée des biocides pour une performance durable

• S'érode en service

• Entretien réduit - l'épaisseur des couches successives est limitée dans le temps ce qui minimise le temps passé à la préparation de surface

Produit de la gamme : Cruiser 250 - Cruiser 200 

III. Matrice Dure 

• Finition dure et durable
• Résiste à l'abrasion
• Particulièrement adapté aux bateaux très rapides ou à ceux qui échouent aux marées
• Finition ponçable

Produit de la gamme : Ultra 300 - VC Offshore EU

IV. Matrice dure film mince

• Certaines formulation comprennent un micro additif fluoré pour gagner en vitesse 
• Surface très lisse et à basse friction qui permet de : 
•      - Augmenter la vitesse
•      - Optimiser le régime du moteur 
•      - Réaliser des économies de carburant 
•      - Limite l'épaisseur déposée dans le temps 

Produit de la gamme : Produit arrêté. 

Retrouvez ici le guide pour calculer la quantité dont vous auriez besoin.