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Les types d'antifouling peuvent être succinctement de deux types : 

- Durs ou érodable

- Semi érodable 

D'autre définitions sont également utilisées telles que polissant ou auto-polissant. 

Toutes ces descriptions peuvent être regroupées sous la terminologie "érodable. 

I. Antifouling SPC

  • Les antifouling SPC réagissent chimiquement avec l'eau pour libérer les principes actifs de façon continue. 

  • La couche inerte des SPC est quasi inexistante ( comparaison avec les érodables et les autres types d'anfoulings), assurant ainsi une performance étendue dans le temps

  • Ce type d'antifouling est idéal pour les plaisanciers souhaitant espacer les carénages ou bénéficier de la meilleure technologie.

  • Pas de perte de performance lors des mises à l'eau et à l'air alternées. 

Produit de la gamme : MICRON 350 

II. Erodable / Semi-érodable

  • L'action polissant permet une libération contrôlée des biocides pour une performance durable

  • S'érode en service

  • Entretien réduit - l'épaisseur des couches successives est limitée dans le temps ce qui minimise le temps passé à la préparation de surface

Produit de la gamme : Cruiser 250 - Cruiser 200 

III. Matrice Dure 

  • Finition dure et durable
  • Résiste à l'abrasion
  • Particulièrement adapté aux bateaux très rapides ou à ceux qui échouent aux marées
  • Finition ponçable

Produit de la gamme : Ultra 300 - VC Offshore EU

IV. Matrice dure film mince

  • Certaines formulation comprennent un micro additif fluoré pour gagner en vitesse 
  • Surface très lisse et à basse friction qui permet de : 
  •      - Augmenter la vitesse
  •      - Optimiser le régime du moteur 
  •      - Réaliser des économies de carburant 
  •      - Limite l'épaisseur déposée dans le temps 

Produit de la gamme : Produit arrêté. 

Retrouvez ici le guide pour calculer la quantité dont vous auriez besoin.